Bicicliștii sunt participanți vulnerabili la traficul rutier față de alte categorii de vehicule. De aceea este necesară o protejare specială a lor contra accidentelor în care sunt implicate autovehiculele, fapt realizabil prin mai multe măsuri, cum ar fi reducerea vitezei de circulație a autovehiculelor și separarea traficului biciclist de cel auto.
Asigurarea circulației în condiții de siguranță a utilizatorilor de bicicletă, poate fi realizat în primul rând prin propagarea și susținerea construirii unor infrastructuri rutiere destinate pentru biciclete.
În acest sens, în urmă cu câțiva ani, Asociația Focus Eco Center a întocmit un studiu foarte bine documentat, cu privire la strategia de dezvoltare a rețelei de piste pentru biciclete, în care a ținut cont de recomandările “Federației Bicicliștilor din România” și de observațiile companiei “Easy Rider”, asociațiilor “Rotaract Klub Teka” și „Pro Biciclo Urbo”. Acestea propuneau amenajarea unei reţele de aproximativ 37 de kilometri de piste pentru bicicliști, care poate fi realizată în mai multe etape. Bazându-se pe datele despre caracteristicile traficului auto pe principalele străzi ale oraşului Târgu Mures şi pe studiul realizat de compania “Easy Rider” privind obiceiurile de circulație a bicicliştilor în oraş, traseele propuse ca și căi de comunicare pentru biciclete pot fi grupate în trei categorii și etape de realizare a rețelei de piste pentru biciclete.
Etapa 1
Amenajarea arterelor principale a traficului ciclist în Târgu
Mureș (Grad I)
Grad I:
Arterele principale ale traficului ciclist în Târgu Mureș:
- Piața Trandafirilor – Piaţa Victoriei;
- Bulevardul Gheorghe Doja – Bulevardul 1 Decembrie 1918 – Bulevardul Gheorghe Doja;
- Bulevardul 1 Decembrie 1918 – strada Livezeni – Bulevardul 1 Decembrie 1918;
- Bulevardul Gheorghe Doja (Mures Mall) – Complexul ”Weekend” – Bulevardul Gheorghe Doja.
(Mures Mall)
- Strada Gheorghe Marinescu – Piața Trandafirilor – strada Gheorghe Marinescu;
- Bulevardul Gheorghe Doja.
Etapa 2
Trasee cu un trafic biciclist semnificativ (Grad II):
- Bulevardul Cetății – strada Tudor Vladimirescu – Bulevardul Cetății;
- Strada Libertății (strada Cuza Voda – strada Barajului);
- Fortuna – strada Tudor Vladimirescu – Fortuna (Bulevardul Pandurilor);
- Strada Gheorghe Doja – Bulevardul 1948 (Cartierul Dâmbul Pietros);
- Strada Matei Corvin – strada Remetea (Cartierul Unirii).
Etapa 3
Trasee care asigură legătura între axele principale de trafic ciclist si asigură accesibilitatea instituțiilor des frecventate (Grad III):
- Strada 22 Decembrie 1989 – Bulevardul Cetăţii – strada 22 Decembrie 1989;
- Strada Tudor Vladimirescu – Gara CFR;
- B-dul 1848 (Cartierul Dâmbul Pietros) – Bulevardul Pandurilor – Bulevardul 1848;
- Strada Revoluţiei – strada Cuza Voda – strada Revoluţiei;
- Strada Moldovei.
Sursa foto: SF Asociația Focus Eco Center
